Tha beagan eadar-dhealachaidhean eadar modhan dràibhidh charbadan dealain agus carbadan traidiseanta. Is e an eadar-dhealachadh as motha eadar cumail suas an dà chuid gu bheil carbadan traidiseanta gu sònraichte ag amas air cumail suas siostam an einnsein, agus feumar an sìoltachan ola a chuir na àite gu cunbhalach; Tha an carbad dealain fìor air a stiùireadh leis a’ motair, agus chan fheum e cumail suas cunbhalach leithid ola einnsein, trì sìoltachain, agus criosan. Tha e gu ìre mhòr mu dheidhinn cumail suas làitheil a’ phasgan bataraidh agus motair, agus an cumail glan. Chìthear gu bheil cumail suas charbadan dealain mòran nas fhasa na carbadan traidiseanta.

Dè na pàirtean de charbadan lùtha ùra a bu chòir a chumail suas?

Coltas

Airson cumail suas carbadan lùtha ùra, thèid an sgrùdadh coltas a dhèanamh an toiseach, a’ toirt a-steach milleadh a’ pheant agus gnìomh àbhaisteach nan solais, ìre aois nan wipers agus co-phàirtean eile, agus sgrùdadh nan taidhrichean.

Glan an carbad le inneal nighe càr neodrach, agus measgaich an inneal-glanaidh a rèir stiùireadh an neach-dèanamh. Dip an inneal-glanaidh le clò bog agus na suathadh e gu cruaidh gus nach dèan thu cron air uachdar a ’pheant.

Ìre leaghan

Tha “antifreeze” aig carbadan dealain cuideachd! Ach, eu-coltach ri carbadan traidiseanta, thathas a ’cleachdadh antifreeze gus an motair fhuarachadh, a dh’ fheumar a chuir na àite a rèir na h-ùine a chaidh a shònrachadh leis an neach-dèanamh. San fharsaingeachd, is e 2 bhliadhna no 40000 km an cearcall ùr. Tha ola gèar (ola tar-chuir) cuideachd na ola a dh’ fheumar a chuir na àite gu tric ann an carbadan dealain.

Chaise

Air làithean seachdaineach, is e an chassis an-còmhnaidh as fhaisge air taobh an rathaid. Gu math tric tha diofar shuidheachaidhean rathaid iom-fhillte air an rathad, a dh'fhaodadh a bhith ag adhbhrachadh cuid de thubaistean agus sgrìobadh don chassis. Mar sin, tha e riatanach don mhargaidh sgrùdadh a dhèanamh air carbadan lùtha ùra. Tha susbaint an sgrùdaidh a’ toirt a-steach a bheil na pàirtean tar-chuir agus na pàirtean crochaidh sgaoilte no air am milleadh agus a bheil an chassis air a mheirgeadh.

Tbliadhna

Is e an taidhrichean an aon phàirt den chàr agad a tha a’ suathadh ris an talamh, agus mar sin tha cunnart milleadh mòr ann cuideachd. Às deidh draibheadh ​​​​astar fada, thoir sùil air cuideam an taidheir, cothromachadh ceithir-chuibhlichean agus a bheil sgàineadh no trauma ann a tha a’ fàs nas sine. Ann an aimsir fhuar, bidh rubair a 'fàs cruaidh agus brònach, a bheir chan e a-mhàin lùghdachadh air a' cho-èifeachd frithidh, ach cuideachd ga dhèanamh nas fhasa airson aodion èadhair agus puncture taidhrichean na ann an ràithean eile.

Eseòmar-ionnlaid

Air sgàth cho sònraichte ‘s a tha carbadan lùtha ùra, cha bu chòir an caban a bhith air a ghlanadh le uisge!

Bataraidh

Mar “cridhe” carbadan lùtha ùra, bidh a h-uile stòr cumhachd a’ tòiseachadh an seo. Mura h-eil am bataraidh air a dhìon gu math, bidh buaidh mhòr air beatha a ’bhataraidh!