Carbad dealain, mar charbad lùtha ùr, air a bhith mar a’ chiad roghainn aig mòran dhaoine, air sgàth nach eil e a’ caitheamh ola agus a’ dìon na h-àrainneachd. An coimeas ri carbadan connaidh traidiseanta, tha mòran eadar-dhealachaidhean ann an dòighean solarachaidh lùtha, rabhaidhean agus sgilean eatorra, mar sin dè a bu chòir dhuinn aire a thoirt dha nuair a bhios sinn a’ cleachdadh charbadan lùtha ùra? Agus ciamar a mheudaicheas sinn beatha bataraidh?

Feuchaidh sinn ris na molaidhean a leanas a sgrùdadh!

Stiùiridhean airsoncarbadan dealain

1.Na toir iomradh air paramadairean raon a’ charbaid gu tur.

Mar as trice, thèid mìltean a’ charbaid a dhearbhadh ann an àrainneachd a tha car freagarrach agus seasmhach, a tha eadar-dhealaichte bhon àrainneachd cleachdaidh làitheil. Nuair a tha 40 gu 50 cilemeatair air fhàgail aig a’ charbad dealain ri dhol, thèid astar caitheamh a’ bhataraidh a luathachadh gu mòr. Thathar a’ moladh gum feum sealbhadair a’ chàir am bataraidh a ghearradh ann an deagh àm, air neo cha bhith e dìreach cronail do chumail suas a’ bhataraidh, ach cuideachd bheir e air a’ chàr briseadh sìos air an t-slighe.

A bharrachd air a’ motair dealain, ma chuireas tu an inneal-adhair air airson ùine mhòr as t-samhradh lughdaichidh sin na mìltean dràibhidh cuideachd. Faodaidh tu aire a thoirt do bhith a’ geàrr-chunntas a dhèanamh air co-mheas caitheamh cumhachd do chàir nuair a bhios tu ga chleachdadh, gus an urrainn dhut do phlana siubhail obrachadh a-mach gu faiceallach!

2. Thoir aire do theodhachd agus siostam fuarachaidh a’ phacaid bataraidh

Feumar aire a bharrachd a thoirt do shiostam fuarachaidh-adhair is fuarachaidh-uisge a’ bhataraidh nuair a bhios tu a’ dràibheadh ​​as t-samhradh. Ma tha solas mearachd an t-siostaim fuarachaidh air, feumar a sgrùdadh agus a chàradh aig a’ phuing-chàraidh cho luath ‘s a ghabhas.

Is e 55 ℃ an teòthachd as àirde a tha ceadaichte airson a’ bhataraidh fhad ’s a tha e a’ cur cosgais. Ann an àrainneachd teòthachd anabarrach àrd, seachain a bhith ga chur a-mach às a’ bhataraidh no ga chur a-mach às dèidh fuarachadh. Ma tha an teòthachd nas àirde na 55 ℃ fhad ’s a tha thu a’ dràibheadh, stad an carbad ann an deagh àm agus faighnich don t-solaraiche mus dèan thu làimhseachadh air.

3. Lùghdaich luathachadh obann agus breiceadh obann cho mòr 's as urrainn dhut

Ann an aimsir theth, seachain dràibheadh ​​​​​​le astar caochlaideach tric ann an ùine ghoirid. Tha gnìomh fios-air-ais lùth dealain aig cuid de charbadan dealain. Rè dràibheadh, bidh buaidh aig luathachadh no lughdachadh luath air a’ bhataraidh. Gus beatha a’ bhataraidh a leasachadh, thathas a’ moladh gum bi sealbhadair càr dealain a’ dràibheadh ​​​​​​gu cunbhalach gun cho-fharpais.

 4. Seachain pàirceadh fad-ùine fo bataraidh ìosal

Tha am bataraidh cumhachd mothachail air teòthachd. An-dràsta, tha raon teòthachd obrachaidh bataraidh lithium -20 ℃ ~ 60 ℃. Nuair a bhios an teòthachd mun cuairt nas àirde na 60 ℃, tha cunnart ann gun tèid cus teas, gun tèid an losgadh agus gun spreadhadh. Mar sin, na cuir cosgais air sa ghrèin ann an aimsir theth, agus na cuir cosgais air dìreach às deidh dhut dràibheadh. Meudaichidh seo call agus beatha seirbheis a’ bhataraidh agus an charger.

5. Na fuirich anns a’ charbad dealain fhad ’s a tha thu ga luchdachadh

Rè a’ phròiseis cosgais, is toil le cuid de luchd-seilbh chàraichean suidhe sa chàr agus fois a ghabhail. Tha sinn a’ moladh gun a bhith ga dhèanamh. Leis gu bheil bholtadh is sruth àrd ann am pròiseas cosgais charbadan dealain, ged a tha coltachd tubaistean glè ìosal, airson adhbhar sàbhailteachd an toiseach, feuch gun a bhith nad shuidhe sa charbad fhad ‘s a tha thu a’ cur cosgais.

6. Rèiteachadh reusanta air cosgais, sgaoileadhBidh cus-chosgais, cus-chosgais agus fo-chosgais a’ giorrachadh beatha seirbheis a’ bhataraidh gu ìre àraidh. San fharsaingeachd, is e timcheall air 10 uairean a thìde an ùine chuibheasach airson bataraidhean chàraichean a ghearradh. Bidh na bataraidhean air an dì-luchdachadh gu tur aon uair sa mhìos agus an uairsin air an làn-chosgais, rud a tha cuideachail airson na bataraidhean a “ghnìomhachadh” agus am beatha seirbheis a leasachadh.

7. Tagh puingean cosgais a choinnicheas ri inbhean nàiseanta

Nuair a bhios tu a’ cur cosgais air do chàr, feumaidh tu cruach cosgais a chleachdadh a choinnicheas ris an inbhe nàiseanta, agus an charger agus an loidhne cosgais thùsail a chleachdadh gus casg a chuir air an t-sruth bho bhith a’ dèanamh cron air a’ bhataraidh, ag adhbhrachadh cuairt ghoirid no ag adhbhrachadh teine ​​don chàr.

Càr dealainmolaidhean airson luchd-luchdaidh:

1. Chan eil cead aig clann suathadh ris a’ chruach luchdaidh.

2. Feuch an cùm thu air falbh bho theine-ealain, duslach agus tachartasan creimneach nuair a bhios tu a’ stàladh a’ chruach cosgais.

3. Na cuir às a chèile am puing cosgais fhad 's a tha e ga chleachdadh.

4. Tha toradh a’ chruach cosgais àrd-bholtaids. Thoir aire do shàbhailteachd phearsanta nuair a bhios tu ga chleachdadh.

5. Rè obrachadh àbhaisteach a’ chruach luchdaidh, na dì-cheangail am briseadair cuairte aig toil no brùth air an suidse stad èiginn.

6. Dh’fhaodadh puing cosgais lochtach clisgeadh dealain agus eadhon bàs adhbhrachadh. Ann an suidheachaidhean sònraichte, brùth sa bhad air an suidse stad èiginn gus am puing cosgais a dhì-cheangal bhon lìonra cumhachd, agus an uairsin faighnich do phroifeiseantaich. Na obraich às aonais ùghdarras.

7. Na cuir peatrail, gineadair agus uidheam èiginn eile anns a’ charbad, oir chan e a-mhàin nach cuidich e an teasairginn, ach bidh e cuideachd cunnartach. Tha e nas sàbhailte an charger so-ghiùlain tùsail a ghiùlan leis a’ charbad.

8. Na cuir cosgais air a’ bhataraidh ann an stoirm tàirneanaich. Na cuir cosgais air a’ bhataraidh nuair a bhios uisge no tàirneanach ann, gus casg a chur air dealanaich is tubaistean losgaidh. Nuair a bhios tu a’ pàirceadh, feuch ri àite a thaghadh gun lochan gus nach bi am bataraidh air a bogadh ann an uisge.

9. Na cuir lasairean, cùbhraidh, ùrachadh-adhair agus stuthan lasanta is spreadhaidh eile anns a’ chàr gus call nach gabh a chàradh a sheachnadh.