Bho 2022, tha margaidh lùtha dachaigheil air a bhith “ag èirigh”. Ged a chruinnich na companaidhean chàraichean dealain a dh’ainmich an àrdachadh prìsean sa Mhàrt còmhla, tha an làn àrdachadh prìsean air a bhith a’ grùdadh bho dheireadh 2021. Bho dh’ainmich an Leapmotor T03 àrdachadh prìsean de CHY 8000 aig deireadh na bliadhna an-uiridh, tha an làn àrdachadh prìsean air buaidh a thoirt air cha mhòr a h-uile suaicheantas lùtha ùr prìomh-shruthach dachaigheil. Air 1 Faoilleach 2022, chuir GAC AEAN, Nezha, Weima, Tesla agus suaicheantasan charbadan lùtha ùra Sìneach agus cèin eile crìoch air àrdachadh prìsean air an aon latha.

Às dèidh sin, dh’ainmich companaidhean chàraichean, nam measg Xiaopeng automobile, BYD, SAIC GM Wuling, Euler automobile agus geometry automobile, àrdachadh prìsean às dèidh a chèile. Bha a’ mhòr-chuid de na h-àrdachaidhean prìsean taobh a-staigh ￥10000, agus dh’èirich beagan thoraidhean barrachd air ￥10000. Seo na mion-fhiosrachadh:

Bho mheadhan 2020 gu ruige seo, tha an “gainnead sliseagan” chàraichean a mhair faisg air dà bhliadhna a’ leantainn. Thug crith-thalmhainn Iapan air 16 Màrt buaidh a-rithist air cuid de loidhnichean cinneasachaidh Renesas electronics, an treas neach-dèanamh sliseagan chàraichean as motha san t-saoghal, agus chuir an suidheachadh san Roinn Eòrpa mì-chinnt ris an t-sèine solair chàraichean cuideachd.

Tha àrdachadh leantainneach ann am prìsean ola air mòran de luchd-cleachdaidh a tha airson càraichean a cheannach a dhèanamh nas dualtaiche carbadan lùtha ùra a thaghadh, agus tha sin air cuideam solarachaidh chàraichean dealain dachaigheil a mheudachadh gu ìre mhòr. Ach, tha mi a’ creidsinn, an dèidh dhaibh deuchainn mhòr a dhèanamh air cuideam cosgais, gum bi comas nas làidire aig iomairtean chàraichean dealain lùtha ùra smachd a chumail air an t-sèine solair.